M'hemm l-ebda deformazzjoni ta 'erożjoni wara żrar tal-pavimentar ġeotessitili u t-tqegħid ta' sluice tal-gabion
Id-disinn tad-dissipazzjoni tal-enerġija u l-prevenzjoni tal-erożjoni 'l isfel mis-sluice huwa l-kontenut ewlieni tad-disinn tal-ħama. Wara li tgħaddi mill-pixxina li għadha għaddejja, il-veloċità tal-fluss fil-qiegħ tal-fluss tal-ilma għadha kbira, u t-turbulenza hija intensa. Ġeneralment, huwa meħtieġ li jitwaqqaf qiegħ ta 'għargħar biex tiġi evitata erożjoni serja. Jekk is-sodda tax-xmara hija meħtieġa li tkun kompletament ħielsa mill-għorik, l-għargħar tal-oċean għandu jkun twil ħafna, li la huwa ekonomiku u lanqas meħtieġ. Għal din ir-raġuni, ħafna drabi titwaqqaf ħawt kontra l-għorik ħdejn l-għargħar tal-oċean.
M'hemm l-ebda deformazzjoni ta 'erożjoni wara żrar tal-pavimentar ġeotessitili u t-tqegħid ta' sluice tal-gabion
Il-ħawt ta 'kontra l-għorik huwa ġeneralment struttura ta' rockfill, il-parti ta 'fuq tal-ħawt hija flaxx mal-wiċċ ta' fuq tal-għargħar tal-oċean, u l-elevazzjoni tal-qiegħ tal-ħawt tiddependi fuq kundizzjonijiet bħall-fond tal-għorik, il-kostruzzjoni ta 'skavar, u l-ammont ta' rockfill. M'hemm l-ebda saff ta 'tranżizzjoni bejn il-ħawt tradizzjonali kontra l-għorik u l-ħamrija tal-pedament tax-xmara. Il-blat jaqa' direttament fuq il-ħamrija tal-pedament tax-xmara. Il-ħamrija tal-pedament tax-xmara hija suxxettibbli għal ħsara fl-erożjoni, għar-ramel u għall-għarqa tal-ġebel. Ħafna drabi huwa meħtieġ li tissupplimenta l-kanal kontra l-għorik bis-sejjieħ, inkella taffettwa s-sigurtà ta 'Haiman. It-tqegħid ta' ġeotessili bejn l-istruttura tal-blat tal-kanal ta' kontra l-għorik u l-ħamrija tal-pedament tax-xmara jista' jipproteġi b'mod effettiv il-ħamrija tal-pedament minn ħsara fl-erożjoni.
Jitwaqqfu ħafna sluices tul id-digi tax-Xmara Liuxi biex jiġi żgurat li l-livell tal-ilma ma jmurx lura fit-tributarji. Il-ħamrija fil-ħruġ tas-sluices hija fil-biċċa l-kbira ramel u ħamieġ silenzjużi, li huma suxxettibbli għall-erożjoni u l-ħsara. Il-ġebel, wara ftit xita qawwija matul l-istaġun tal-għargħar, ir-riprap malajr inħasel, u l-ħamrija tal-pedament tas-sodda tax-xmara nħaslet ukoll, u dan affettwa s-sikurezza tas-sluice. Aktar tard, kien iddisinjat biex iqiegħed saff ta 'ġeotessile mhux minsuġ fil-qiegħ tal-għargħar tal-oċean u l-ħawt kontra l-għorik, u mbagħad poġġi l-gaġeġ tal-ġebel wara li tqiegħed iż-żrar fuq il-ġeotextile. Wara din ir-rikostruzzjoni, is-sezzjoni tal-ħruġ tas-sluice m'għandha l-ebda deformazzjoni kbira tal-għorik. Għat-taqsima tax-xmara li teħtieġ protezzjoni tal-qiegħ u l-protezzjoni tas-saqajn ta 'quddiem tal-bankina fejn il-fluss tal-ilma huwa aktar serju, il-ġeotextile jista' jiġi ssettjat ukoll bejn l-istruttura protettiva u l-ħamrija tal-pedament biex tipproteġi l-ħamrija tal-pedament. Madankollu, għall-kostruzzjoni ta' riprap użata komunement, l-effett ta' ħsara tar-riprap fuq il-ġeotextile għandu jiġi studjat u kkunsidrat fid-disinn. Il-kapaċità ta 'rfigħ permessa hija 40kPa, u l-fattur ta' kompressjoni huwa akbar minn 0.5 / MPa. Il-proġett huwa qrib l-estwarju tax-Xmara Pearl, u l-cofferdam għandu rekwiżiti għoljin għar-reżistenza għar-riħ u l-mewġ.
